3 r du Pré des Aulnes 77340 Pontault-Combault Plaisir d'offrir ? CARTES CADEAUX 01 60 29 52 60

COMBINAISON FURYGAN OVERTAKE NOIR/BLANC

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Prix sasie center
926.10 Prix public conseillé : 1029.00€

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Dorsale FURYGAN homologuée CE Niv 2 D3O :

 

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Prix ​​public conseillé : 39€

Prix ​​Sasie Centre : 35,10€

 

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Descriptif du produit

  • Construction en cuir de vachette.
  • Doublure mesh amovible optimisant la respirabilité.
  • Inserts bi-stretch haute ténacité offrant une aisance accrue.
  • Inserts néoprène.
  • Multiples perforations maximisant le flux d’air et la ventilation.
  • Bosse aérodynamique issue de tests en soufflerie réalisés avec certains pilotes du Mondial Superbike et du MotoGP, améliorant la traînée ainsi que le confort en position de recherche de vitesse.
  • Soufflets d’aisance situés à l’arrière des épaules, en bas du dos et au-dessus des genoux optimisant la mobilité de mouvements lors de la conduite.
  • Empiècements stretch au niveau des poignets permettant de bien épouser leur forme et de maintenir la manche en position.
  • Zips d’expansion aux poignets et aux chevilles facilitant l’enfilage.
  • Renforts Kevlar® et cuir doublé au niveau des fesses, des hanches et des avant-bras minimisant le risque de déchirures.
  • Coques externes aux épaules et aux genoux.
  • Protections D3O® homologuées CE niveau 2 aux coudes et aux épaules.
  • Protections homologuées CE niveau 2 aux genoux.
  • Sliders coudes renforçant la protection.
  • Sliders genoux étudiés pour augmenter la surface de contact sans diminuer la longévité ou les sensations pendant le pilotage.
  • Poche permettant d’accueillir les protections pectorales LNR D3O®, en option.
  • Compatible avec le gilet airbag universel Furygan, en option.
  • La combinaison moto Furygan Overtake est certifiée CE comme EPI, classe AAA.
  • Les équipements de niveau AAA bénéficient du plus haut niveau de protection requis par l’homologation. Destinés à une pratique intensive de la moto.
  • Matériau souple et ergonomique dont les molécules circulent librement en phase de repos assurant une flexibilité optimale.
  • Lors d’un impact, les molécules se regroupent absorbant l’énergie cinétique du choc et minimisant la force transmise au corps du pilote pour ensuite revenir dans leur état de flexibilité.