Casque Alpinestars Supertech R10 Team Black Carbon / Rouge / Blanc.
PRE-COMMANDE : Livraison en fonction des disponibilités de début Mars à fin Avril.
Le Supertech R10 est le résultat de plus de 10 ans d'études intensives et de développement du premier casque routier intégral d'Alpinestars sous les exigences des pilotes de MotoGP.
La coque extérieure ultralégère est fabriquée en fibre de carbone 3K et divers matériaux offrant une grande résistance et protection, tout en assurant une excellente aérodynamique et stabilité à des vitesses élevées grâce à sa conception et son aileron arrière.
La mousse EPS à densités variées offre une absorption élevée des chocs et une réduction de l'accélération rotationnelle grâce à son système breveté.
Un large écran haute clarté offre un grand champ de vision latéral et vertical dans n'importe quelle position de conduite, jusqu'à 220º, et est prêt pour l'installation du Pinlock® et des films Tear-off.
Le système de ventilation efficace, composé de 11 ports d'air, garantit un bon passage de l'air et permet l'évacuation de la chaleur dans toutes les situations. Les rembourrages intérieurs de confort premium avec traitement antibactérien sont entièrement amovibles et lavables.
Il intègre le système d'urgence ERS pour une extraction sécurisée du casque en cas de chute et une fermeture à double boucle métallique.
Prédisposition pour l'installation d'un système d'hydratation.
COQUE
Coque extérieure fabriquée avec une technologie avancée de moulage multicouche en fibre de carbone 3K, en fibre aramide et en fibre de verre haute densité offrant une légèreté excellente et une protection maximale contre les chocs.
4 tailles ergonomiques de coque pour un meilleur ajustement dans chaque taille.
Coque intérieure en mousse EPS de différentes densités conçue pour l'absorption des chocs et la réduction de l'accélération rotationnelle grâce au système breveté.
Système A-Head développé par Alpinestars, fournissant un réglage correct de la hauteur et de l'angle pour un ajustement parfait du casque à la position de la tête dans n'importe quelle posture de conduite.
ÉCRAN
Large écran haute clarté avec un niveau optique de classe 1 offrant jusqu'à 220º de vision latérale et 57º de vision verticale pour assurer une visibilité maximale dans n'importe quelle position de conduite. L'écran d'une épaisseur de 1,6 mm sur les côtés et jusqu'à 2,6 mm dans la zone centrale est doté d'un traitement anti-rayures et antibuée.
Comprend un mécanisme de verrouillage métallique sur le côté et un fermoir métallique sur la zone du menton pour éviter le détachement indésirable de l'écran lors d'un impact.
Prédisposition pour le Pinlock® 120XLT 100% Max Vision™ (inclus).
Prédisposition pour l'installation des films Tear-Off (inclus).
Système de libération rapide permettant le retrait de l'écran sans nécessiter d'outils.
Comprend un écran transparent et un écran teinté foncé.
Écrans de rechange disponibles : teinté foncé, miroir argent et photochromiques (vendus séparément).
AÉRODYNAMIQUE
Coque et aileron conçus suite à des essais approfondis en soufflerie pour offrir le coefficient aérodynamique maximal et la stabilité à différentes angles de conduite et à des vitesses élevées.
Le S-R10 permet l'installation de 2 ailerons arrière interchangeables. Une version standard (inclus) et une autre avec un profil plus long pour une utilisation en course et haute performance (non inclus).
Système breveté de libération de l'aileron arrière par des joints élastiques qui aident à détacher le casque en cas de chute et réduisent ainsi la force de l'impact.
Ailettes latérales offrant un soutien et une stabilité accrus au casque tout en améliorant la résistance aérodynamique.
L'écran du casque est équipé de turbulateurs pour améliorer les performances aéroacoustiques, réduisant la résistance au vent et le bruit.
La configuration avec l'aileron de course et les ailettes aérodynamiques réduit la résistance jusqu'à 4,54%.
SYSTÈME DE VENTILATION
Système de ventilation très efficace composé de 11 ports de ventilation stratégiquement situés avec 7 entrées d'air et 4 extracteurs pour une excellente distribution de l'air et une évacuation de la chaleur.
Ventilation supérieure : entrée de ventilation centrale située sur le dessus de la coque, canalisant l'air pour un plus grand confort et une meilleure aération.
Ventilation au niveau du menton : composée de deux ouvertures situées à l'avant du casque, réglables par une languette. L'air qui entre par cette ouverture est canalisé vers l'intérieur, créant un flux d'air laminé qui évite la formation de buée.
Ventilations au niveau de la mentonnière : extraient l'air humide et chaud vers l'extérieur du casque.
Extracteurs d'air arrière : deux extracteurs situés sur la partie de l'aileron arrière pour une excellente évacuation de l'air chaud.
REMBOURRAGES INTÉRIEURS
Rembourrages intérieurs confectionnés avec un matériau antibactérien de première qualité, entièrement amovibles et lavables.
Pad supérieur réglable grâce au système A-Head pour un confort et une sécurité accrus.
Les coussinets de joue sont fabriqués avec de la mousse laminée 3D, avec une prédisposition pour l'installation d'un système d'hydratation (non inclus) et un système de libération d'urgence ERS permettant un retrait correct et sûr du casque en cas d'accident.
Pad au niveau du menton assurant une protection adéquate contre l'entrée d'air latéral.
Coussinets au niveau des oreilles pour un confort accru, réduisant le bruit à l'intérieur du casque.
Déflecteur d'air pour une réduction supplémentaire du bruit et une amélioration de l'aérodynamique.
Déflecteur de souffle empêchant la formation de buée.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
Conception optimisée de la mentonnière pour une protection maximale de la clavicule. Le profil inférieur est doté d'un revêtement en EPP (polypropylène expansé) plus doux qui s'étend au-delà de la coque du casque et est recouvert d'un composé en caoutchouc plus flexible. Cette conception réduit la probabilité de tout type de blessure à la clavicule, l'une des blessures les plus courantes en motocyclisme
Fermeture avec une double boucle métallique et une sangle en nylon de 25 mm pour une grande résistance.
Prédisposition pour l'installation du système d'hydratation (non inclus).
Poids approximatif : XS/S : 1 490 g | M : 1 540 g | L : 1 590 g | XL/XXL : 1 645 g.
Homologation selon les normes ECE 22-06, DOT et FIM.
Depuis 1963, la marque italienne Alpinestars n’a cessé d’améliorer les qualités techniques de ses vêtements moto pour devenir aujourd’hui la référence de l’équipement du motard, que ce soit sur la route, sur circuit ou hors des sentiers.
